প্রতিদিন দেশের হাফ কোটির বেশি মানুষ ট্রেনের উপর নির্ভর করে এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় যাতায়াত করে থাকেন। ভারতীয় রেল এই বিপুলসংখ্যক যাত্রীদের এক জায়গা থেকে অন্য জায়গা পৌঁছে দেওয়ার জন্য প্রতিদিন প্রায় ৮ হাজারের কাছাকাছি রেল স্টেশন থেকে ১২ হাজারের কাছাকাছি যাত্রীবাহী ট্রেন চালিয়ে থাকে। এই বিপুলসংখ্যক যাত্রীরা প্রতিদিন ট্রেনে চড়ে এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় যাতায়াত করলেও রেলের অনেক তথ্য তারা জানেন না। তবে অজানা এই সকল তথ্য নিয়ে কৌতূহলেরও শেষ নেই।
রেলের যে সকল অজানা তথ্য রয়েছে সেই সকল অজানা তথ্যের মধ্যে একটি তথ্য হলো, লক্ষ্য করলে দেখা যাবে ট্রেনের ইঞ্জিন অর্থাৎ লোকোমোটিভের সামনে তিনটি লাইট থাকে। এই তিনটি লাইট কিন্তু আলাদা আলাদা। এখন প্রশ্ন হল, কেন তিনটি লাইট বা আলো লাগানো থাকে? আলাদা আলাদা এই তিনটি লাইটের কি কাজ? এই অজানা তথ্যের উত্তর আজ আমরা আপনাদের সামনে তুলে ধরছি এই প্রতিবেদনে।
ট্রেনের ইঞ্জিনের সামনে যে তিনটি লাইট লাগানো থাকে সেই তিনটি লাইটের কাজ কি তা জানার আগে জেনে নেওয়া দরকার সেগুলি কি ধরনের লাইট? তিনটি লাইটের মধ্যে একটি লাইট হল হেডলাইট। বাকি দুটির মধ্যে একটি সাদা এবং আরেকটি লাল। এই তিনটি লাইটকে লোকোমোটিভ ইন্ডিকেটর বলা হয়ে থাকে। ভালোভাবে লক্ষ্য করলে দেখা যাবে, পুরাতন যে সকল ইঞ্জিন রয়েছে সেই সকল ইঞ্জিনের এই আলো থাকে উপরের দিকে আর নতুন সব ইঞ্জিনে এই আলো থাকে একদম মাঝে।
এখন আসা যাক এই তিনটি আলোর কাজ কি? যখন কোন লোকমোটিভ উল্টোদিকে যায় তখন লাল আলোটি ব্যবহার করা হয়ে থাকে। অর্থাৎ সেই সময় এই লাল আলোটি ইঞ্জিনের ব্যাকলাইট হিসাবে কাজ করে, যেমনটা অন্যান্য যানবাহনের ক্ষেত্রে দেখা যায়। এর ফলে দূর থেকে বোঝা যায় একটি ট্রেন যাচ্ছে এবং সেটি এই ট্রেনের শেষ প্রান্ত।
সাদা লাইট সেই সময় ব্যবহার করা হয় যখন একটি লোকোমোটিভ সেটিংয়ের জন্য সামনের দিকে যায়। আর হেডলাইট ব্যবহার করা হয় আলোর জন্য। হেডলাইটে দুটি সমান্তরালভাবে সাদা বাল্ব লাগানো থাকে। যাতে করে সঠিক আলো প্রদান করা হয় এবং লোকো পাইলট সামনের জিনিস সঠিকভাবে দেখতে পান।
